Подшипники, страница 6

Подшипник ступицы передней SNR R173.06 Mitsubishi L200 Hyundai Galloper

Подшипник ступицы передней SNR R173.06 Mitsubishi L200 L300 Pajero Pajero Sport Hyundai Galloper Ter..

1 250.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R173.27 Mitsubishi ASX Lancer Outlander

Подшипник ступицы передней SNR R173.27 Mitsubishi ASX Lancer OutlanderМесто установки: передний мост..

1 360.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R173.38 Mitsubishi Outlander Lancer

Подшипник ступицы передней SNR R173.38 Mitsubishi Outlander LancerМесто установки: передний мост, сп..

1 390.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R173.47 Mitsubishi Pajero

Подшипник ступицы передней SNR R173.47 Mitsubishi PajeroМесто установки: передний мост, спереди ..

3 485.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R173.56 Mitsubishi L200

Подшипник ступицы передней SNR R173.56 Mitsubishi L200..

4 790.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R174.40 Honda CR-V Accord

Подшипник ступицы передней SNR R174.40 Honda CR-V AccordМесто установки: передний мост, спереди..

1 460.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R174.42 Honda Civic

Подшипник ступицы передней SNR R174.42 Honda CivicДополнительная информация: с встроенным магнитным ..

1 640.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R174.89 Honda Civic CR-V

Подшипник ступицы передней SNR R174.89 Honda Civic CR-VМесто установки: передний мост, спереди ..

1 750.00 грн.

Подшипник ступицы передней SNR R174.97 Honda Accord

Подшипник ступицы передней SNR R174.97 Honda AccordНомер EAN: 34 13521 16511 5..

2 390.00 грн.

Подшипник ступицы передней комплект FAG 713 6189 10 Toyota Yaris

Подшипник ступицы передней комплект FAG 713 6189 10 Toyota YarisМесто установки: передний мост..

1 995.00 грн.

Подшипник ступицы передней комплект FAG 713 6261 10 KIA Pregio Retona Sportage

FAG 713 6261 10 Подшипник ступицы передней комплект KIA Pregio 2.5 Retona 2.0 Sportage 2.0..

1 140.00 грн.

Подшипник ступицы шариковый NTN SNR R153.40 Hyundai Grand Santa Fe 2.2

NTN SNR R153.40 Подшипник ступицы шариковый Hyundai Grand Santa Fe 2.2Место установки: пер..

4 050.00 грн.

Ступица задняя Febest FB 0482-V75R Mitsubishi Pajero

Ступица задняя Febest FB 0482-V75R Mitsubishi PajeroМесто установки: задняя ось двусторонне..

3 090.00 грн.

Ступица задняя Nipparts NIP J4715036 Mitsubishi Pajero

Ступица задняя Nipparts NIP J4715036 Mitsubishi PajeroМесто установки: задний мост слева, задний мос..

2 270.00 грн.

Ступица колеса передняя Meyle ME 32-14 652 0001 Mitsubishi Pajero

Ступица колеса передняя Meyle ME 32-14 652 0001 Mitsubishi PajeroМесто установки: передняя ось, двус..

2 670.00 грн.

Ступица колеса передняя Meyle ME 36-14 652 0003 Nissan X-Trail Qashqai Juke

Ступица колеса передняя Meyle ME 36-14 652 0003 Nissan X-Trail Qashqai JukeМесто установки: передняя..

2 650.00 грн.

Ступица передняя GSP 9330007 Mitsubishi Pajero Sport L200

Ступица передняя GSP 9330007 Mitsubishi Pajero Sport L200Место установки: передний мостВнешний диаме..

0.00 грн.

Для чего автомобилю подшипники. Виды подшипников

Еще одна важная деталь автомобильной подвески – подшипник. Он принимает наибольшую нагрузку от веса автомобиля, его торможений, ускорений, поворотов, а также фиксирует на подвеске ступичный узел, благодаря чему колесо вращается вокруг своей оси и машина едет. От исправной работы подшипника зависит плавность хода, долговечность и КПД автомобиля. Поэтому важно вовремя диагностировать износ данной детали и заменять ее на новую. В среднем, срок годности современных подшипников 200 тыс. км, если вы ездите по хорошим дорогам и 50–100 тыс. км – если по украинским. Чтобы подобрать подшипник для своего автомобиля, нужно знать, какими они бывают, и в чем преимущества того или иного вида. Чтобы помочь вам разобраться в том, где купить подшипники в Украине, наши специалисты подготовили следующий материал.  

Что такое подшипник

Подшипник – металлическая деталь, которая выступает в роли опор вращающихся осей и валов, берет на себя радиальные и осевые нагрузки, а затем передает их на корпус автомобиля. Подшипник входит в состав ступичного комплекса подвески и во многом определяет “поворачиваемость” транспортного средства. 

Краткая историческая справка

Для вращения практически любого механизма необходимы подшипники. Поэтому неудивительно, что примитивные версии данной детали возникли еще в каменном веке. Изобретение колеса стало настоящей революцией в механике и позволило заменить сложное скольжение легким качением. Принцип работы подшипника, сам того не зная, использовал греческий инженер Диад, когда в 330 году до нашей эры создал осадную машину – большой тяжелый таран, который передвигался по деревянным роликовым направляющим. В том же I веке до нашей эры римляне стали использовать вращающиеся механизмы на бронзовых шарах при кораблестроении. Также сохранился чертеж прототипа шарикоподшипника качения 1490-го года, который состоит из двух колец (внутреннего и внешнего) с вращающимися шариками между ними. Этот чертеж принадлежит перу Леонардо да Винчи. С тех пор человеческий разум работал над усовершенствованием механизма и эффективным подавлением силы трения. Для этого вращающиеся элементы подшипника стали смазывать минеральным маслом. И в XIX веке подшипники стали применять в механических узлах всех известных типов. А изобретение немецким инженером Фридрихом Фишером фрезерного станка в 1883-м году позволило мировой промышленности выпускать прочные и долговечные подшипники качения, какие используются и теперь.  

Принцип работы и функции подшипника

Принцип работы подшипников сводится к тому, что они принимают нагрузку, которая действует на вал и ось автомобиля, и передают ее на корпус. Благодаря этому подшипники обеспечивают качение, вращение и линейное перемещение транспортного средства с низким трением между поверхностями и минимальной потерей энергии. 

Классификация подшипников

Все виды подшипников по виду трения можно разделить на подшипники скольжения и подшипники качения. Последние, в свою очередь, по форме тел качения делят на шариковые и роликовые. Остановимся на каждом виде более детально.

Подшипники скольжения. Это самый старый вид подшипника, который воспринимает нагрузку в процессе скольжения между наглухо посаженным цилиндром (кольцом) и металлическим валом, который вращается внутри кольца вокруг своей оси. Внутри цилиндра предусмотрено отверстие со смазочным материалом и небольшой зазор, который и позволяет валу вращаться. В зависимости от консистенции смазочного материала скольжение в таких подшипниках бывает: сухим, жидкостным, газовым и граничным. 

Подшипники качения более современны. Они состоят из двух колец, сепаратора (отделяет тела качения друг от друга, удерживает их в равном состоянии и направляет движение) и самих тел качения. Подшипник работает благодаря возникающему между телами трению качения. По форме тел качения подшипники качения бывают шариковыми и роликовыми. У шариковых подшипников небольшая площадь контакта между кольцами и телами качения, поэтому они могут работать на высоких скоростях при небольшом нагреве тел. В роликовых же подшипниках площадь соприкосновения колец и тел качения больше, поэтому они способны выдерживать нагрузки от тяжелых ударов. И они более долговечны по сравнению с шариковыми. 

Также подшипники качения можно классифицировать по направлению принимаемой нагрузки на:

  • Радиальные (воспринимают радиальные нагрузки),
  • Радиально-упорные (комбинированные силы),
  • Упорные (осевые силы),
  • Упорно-радиальные (осевые и небольшое количество радиальных сил). 

Вывод

На ряду с амортизаторами, подшипник занимает важную нишу в деталях ходовой системы автомобиля.

На сегодня есть много видов подшипников, каждый из которых адаптирован под определенный вид нагрузки и технические характеристики транспортного средства. Подобрать подходящий подшипник вам помогут менеджеры сайта Автококс Плюс, с которыми можно связаться по телефону (066) 116-33-11 или через обратную связь сайта. А с полным ассортиментом подшипников вы можете ознакомиться в нашем каталоге.