Амортизация

 KYB SM5669 Опора амортизатора задняя KIA CEED 1.4-2.0 Hyundai I30 1.4-2.0

KYB SM5669 Задняя опора амортизатора KIA CEED 1.4-2.0 Hyundai I30 1.4-2.0Место установки: задни..

890.00 грн.

 Monroe MK332 Опора амортизатора переднего KIA CEED Hyundai I30 Elantra 1.4-2.0

Monroe MN MK332 Опора переднего амортизатора KIA CEED 1.4-2.0 Hyundai I30 1.4-2.0 Elantra 1.6 2..

1 540.00 грн.

 Sachs 900164 Защитный комплект переднего амортизатора KIA Soul Venga 1.4/1.6 Hyundai Accent Elantra Getz 1.1-2.0

Sachs 900 164 Защитный комплект переднего амортизатора KIA Soul 1.6 Venga 1.4/1.6 Hyundai ..

570.00 грн.

 Sachs 900198 Защитный комплект переднего амортизатора KIA Hyundai

Sachs 900198 Защитный комплект переднего амортизатора KIA Cerato- 1.5/1.6/2.0 Rio- 1.1/1.2..

575.00 грн.

KYB 343353 Амортизатор задний газомасляный KIA Rio 1.3/1.5

KYB 343353 Амортизатор задний газомасляный  KIA Rio 1.3/1.5До: 07.2002г/вМесто установки: ..

1 585.00 грн.

KYB SM5091 Опора заднего амортизатора Kia Hyundai Mitsubishi 1.3-2.7

KYB SM5091 Задняя опора амортизатора Kia Magentis 2.0/2.5 Hyundai Lantra 1.5/1.6/1.8 Sonata 1.8..

480.00 грн.

KYB SM5239 Опора заднего амортизатора KIA Sportage Hyundai Coupe Elantra Lantra Matrix Tucson 1.5-2.7

KYB SM5239 Опора заднего амортизатора KIA Sportage 2.0/2.7 Hyundai Coupe 1.6/2.0/2.7 Elant..

800.00 грн.

KYB SM5240 Опора заднего амортизатора KIA Hyundai 1.5-2.7

KYB SM5240 Опора заднего амортизатора KIA Sportage 2.0/2.7 Hyundai Coupe 1.6/2.0/2.7 Elant..

890.00 грн.

KYB SM5662 Опора переднего амортизатора правая KIA Carens 1.6/2.0 Magentis 2.0/2.7

KYB SM5662 Опора амортизатора переднего правая KIA Carens 1.6/2.0 Magentis 2.0/2.7Место ус..

1 450.00 грн.

KYB SM5663 Опора переднего амортизатора (с подшипником) левая  KIA Carens Magentis 1.6/2.0/2.7

KYB SM5663 Опора амортизатора переднего левая KIA Carens 1.6 2.0 Magentis 2.0 2.7Место уст..

1 480.00 грн.

Monroe 72222 Амортизатор задний левый газомасляный Hyundai Tucson KIA Sportage 2.0-2.7

Monroe MN 72222 Амортизатор задний левый газомасляный Hyundai Tucson 2.0 2.7 KIA Sportage 2.0 2..

2 710.00 грн.

Monroe MK213 Опора амортизатора переднего KIA Sportage 2.0/2.7 Hyundai Santa Fe 2.0/2.4/2.7 Tucson 2.0/2.7

Monroe MK213 Опора амортизатора переднего KIA Sportage 2.0 2.7 Hyundai Santa Fe 2.0/2.4/2...

1 040.00 грн.

Sachs 314469 Амортизатор задний газомасляный KIA Sorento 2.4/2.5/3.5

Sachs 314 469 Super Touring Амортизатор задний газомасляный KIA Sorento 2.4 2.5 3.5..

2 200.00 грн.

Sachs 314695 Амортизатор передний левый газомасляный KIA Soul 1.6

Sachs 314 695 Super Touring Амортизатор передний левый газовый KIA Soul 1.6Место установки..

2 500.00 грн.

Sachs 314696 Амортизатор передний правый газомасляный KIA Soul 1.6

Sachs 314 696 Super Touring Амортизатор передний правый газомасляный KIA Soul 1.6Место установк..

2 500.00 грн.

Sachs 314995 Амортизатор передний правый газомасляный Hyundai Tucson  KIA Sportage 2.0/2.7

Sachs 314 995 Super Touring Амортизатор передний правый газомасляный Hyundai Tucson 2.0 2.7 KIA..

1 940.00 грн.

Sachs 900253  Защитный комплект переднего амортизатора KIA Sorento 2.4-3.5

Sachs 900 253 Защитный комплект переднего амортизатора KIA Sorento 2.4/2.5/3.3/3.5Место ус..

630.00 грн.

Амортизатор задний KYB 341348 Mitsubishi Outlander

Амортизатор задний KYB 341348 Mitsubishi OutlanderНачиная с года выпуска: 06/2004   Т..

2 210.00 грн.

Для чего автомобилю амортизатор и как он работает

Самую важную функцию в работе автомобильной подвески выполняют амортизаторы. Именно они поглощают вибрации от езды по неровным поверхностям, гасят вертикальные колебания кузова, влияют на разгонную и тормозную динамику автомобиля. Соответственно, они нуждаются в регулярной диагностике, а при длительной эксплуатации – и в замене. И тогда возникает проблема: как из множества предлагаемых товаров выбрать тот, который лучше всего подходит именно вашему автомобилю, как и где в Украине купить амортизаторы. Ранее мы рассказали вам про устройство шаровых опор, и, чтобы вы не блуждали просторами Интернета в поисках информации, в данном тексте мы собрали самые важные сведения о том, как устроены амортизаторы, о принципах их работы и разновидностях. 

Что такое амортизатор

Амортизатор – демпфирующее (от нем. dämpfer – глушитель) устройство автомобильной подвески, которое отвечает за гашение вибраций его  подрессоренных и неподрессоренных частей. Амортизатор в равной мере служит и безопасности, и комфортабельности движения.

Краткая историческая справка

Итак, при создании первых автомобилей инженеры использовали рессорную подвеску, в которой гашение колебаний происходило за счет трения между металлическими листами. Однако при увеличении скорости транспортного средства данный механизм стал неэффективным. Поэтому возникла необходимость в дополнительном демпфирующем элементе. Впервые амортизатор в конструкцию подвески установил французский изобретатель Трюффо в начале XX века. Его амортизатор работал по рычажной схеме: поглощение ударов осуществлялось благодаря трению металла рычага о кожаные шайбы. 

Следующим этапом развития стало появление телескопических амортизаторов, в которых механическое трение заменялось гидравлическим (жидкостным). Впервые данный тип амортизатора внедрили инженеры итальянской компании «Lancia» в 1922 году. Гашение вибраций в телескопическом амортизаторе осуществлялось благодаря скольжению поршня внутри цилиндра, заполненного маслом. Такая схема лежит в основе работы современных амортизаторов.

Функции амортизатора

Когда автомобиль разгоняется, его кузов «приседает» назад, нагружая при этом задние колеса, а когда тормозит – наоборот – передние. При маневрировании нагрузка смещается с оси автомобиля на его стороны. Чтобы колеса постоянно сохраняли контакт с дорогой, четко огибали препятствия и быстро возвращались в привычное положение, автомобилю необходим амортизатор, который обеспечивает сцепление. Однако это не единственная задача данного устройства. Среди функций амортизатора можно отметить следующие:

  1. Поглощает вибрации упругих элементов подвески.
  2. Демпфирует колебания кузова автомобиля.
  3. Удерживает колеса в непрерывном контакте с дорожным покрытием.
  4. Контролирует баланс тормозных усилий по осям.
  5. Предотвращает ранний износ шин.
  6. Увеличивает плавность хода автомобиля.
  7. Обеспечивает эффективное управление транспортным средством.

Виды амортизаторов

Классифицировать амортизаторы можно по нескольким параметрам:

  1. По принципу гашения колебаний выделяют механические (фрикционные) и гидравлические амортизаторы.
  2. По виду рабочего тела, которое обеспечивает функционирование устройства, амортизаторы бывают гидравлическими (рабочее тело – масло) и гидропневматическими (рабочие тела – масло и газ). В гидравлических амортизаторах колебания подавляются за счет перетекания масляной жидкости из одного резервуара в другой. Схожий принцип действует и в гидропневматических амортизаторах, только там масляная жидкость дополнительно «поджата» газом, который имеет свойство сжиматься.
  3. По типу конструкции амортизаторы можно разделить на рычажные (поршневые или лопастные) и телескопические. Телескопические же, в свою очередь, можно разделить на однотрубные и двутрубные, а также на те, которые имеют внутрикорпусную или выносную компенсационную камеру. 
  4. По характеру действия сил сопротивления амортизаторы бывают односторонними и двусторонними (с сопротивлением как на прямом, так и на обратном ходу), с линейной, прогрессивной или регрессивной силой.
  5. По степени приспособленности к нагрузкам можно выделить амортизаторы релаксационного и простого типа.  Принцип работы последних основан на эффекте сжатия (релаксации) масляной жидкости в саморегулирующихся конструкциях, что позволяет интенсивно гасить колебания даже при малом ходе подвески.

Конструкция и принцип работы амортизатора

Конструкция амортизатора зависит от его типа. Однако вне зависимости от типа в нем есть обязательные элементы, такие как: 

  1. Цилиндр, наполненный масляной жидкостью. В двухтрубном амортизаторе таких цилиндров два, один помещен внутри другого. 
  2. Поршень со специальными отверстиями (клапанами), через которые перетекает масляная жидкость из одного конца цилиндра в другой. Поршень разделяет цилиндр на две камеры: камеру с масляной жидкостью и рабочую камеру, куда жидкость перетекает при сжатии.
  3. Шток круглого сечения, который с одной стороны соединен с поршнем, а с другой – с кузовом автомобиля.
  4. Сайлентблок – упругое соединение, через которое амортизатор соединяется с балкой моста или рычагом подвески.

В гидропневматических амортизаторах есть еще камера с газом, которая компенсирует объем жидкости при погружении штока. 

Принцип, по которому работают все амортизаторы вне зависимости от типа и вида конструкции, это преобразование кинетической энергии в тепловую. Шток перемещает поршень вниз-вверх внутри цилиндра, масло перетекает из одной камеры в другую, создавая сопротивление движению поршня. Таким способом компенсированные движения штока гасят кинетическую энергию и создают тепловую. В результате – амортизатор демпфирует колебания кузова.

Вывод

Вы этой статье мы рассмотрели особенности и назначение амортизаторов. Если вы нашли её полезной, не пропустите наш материал, посвящённый подшипникам.

Резюмируем. Амортизаторы современных машин, как правило, гидравлические, телескопические, с разгрузочными клапанами и несимметричными характеристиками сопротивления.

Итак, если вас интересует вопрос покупки автомобильных амортизаторов, вы обратились к профессионалам. В интернет-магазине Автококс Плюс вы сможете найти амортизаторы разных типов. А если вы не уверены, какой именно тип подходит вашему автомобилю, наши менеджеры оперативно проконсультируют вас и помогут сделать выбор.