Подшипники, страница 2

Подшипник ступицы FAG 713 6187 90 Toyota Camry Corolla Previa

FAG 713 6187 90 Подшипник ступицы Toyota Camry 2.0 2.4 2.5 3.0 3.5 Corolla 1.6 1.8 2.0 2.2..

1 480.00 грн.

Подшипник ступицы FAG 713 6189 70 Toyota Auris Avensis Corolla RAV4

FAG 713 6189 70 Подшипник ступицы Toyota Auris 1.3 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 Avensis 1.6 1.8 2.0..

4 780.00 грн.

Подшипник ступицы FAG 713 6270 30 Honda Accord

Подшипник ступицы FAG 713 6270 30 Honda AccordМесто установки: передний мост..

2 670.00 грн.

Подшипник ступицы GSP 9330009 Hyundai KIA

GSP 9330009 Подшипник ступицы Hyundai Grand Santa Fe 2.2 ix55 3.0 3.8 Santa Fe 2.0 2.2 2.4..

0.00 грн.

Подшипник ступицы GSP 9400060 Toyota Camry 2.4 3.0 3.5

GSP 9400060 Подшипник ступицы Toyota Camry 2.4 3.0 3.5Наличие электронных систем: для авто..

0.00 грн.

Подшипник ступицы GSP 9400169K Ssangyong Actyon Kyron Rexton

GSP 9400169K Подшипник ступицы Ssangyong Actyon 2.0 Kyron 2.0 2.7 Rexton 2.7Наличие электр..

0.00 грн.

Подшипник ступицы GSP 9400258 Hyundai KIA

GSP 9400258 Подшипник ступицы Hyundai i40 1.6 1.7 2.0 ix35 1.6 1.7 2.0 Sonata 2.0 2.4 KIA ..

0.00 грн.

Подшипник ступицы Moog MG TO-WB-12148 Toyota Avalon 3.5 Camry

Moog MG TO-WB-12148 Подшипник ступицы Toyota Avalon 3.5 Camry 2.0 2.4 2.5 3.0 3.5Место уст..

0.00 грн.

Подшипник ступицы NTN SNR R169.62 Toyota Avensis Corolla

NTN SNR R169.62 Подшипник ступицы Toyota Avensis 2.2 Corolla 1.6 1.8 2.0 2.2..

1 695.00 грн.

Подшипник ступицы NTN SNR R169.72 Toyota Auris Avensis Corolla RAV4

NTN SNR R169.72 Подшипник ступицы Toyota Auris 1.2 1.3 1.4 1.6 1.8 Avensis 1.6 1.8 2.0 Cor..

4 120.00 грн.

Подшипник ступицы SNR R174.14 Honda CR-V Jazz

Подшипник ступицы SNR R174.14 Honda CR-V JazzДополнительная информация: с встроенным магнитным сенсо..

1 385.00 грн.

Подшипник ступицы задней FAG 713 6178 90 Honda Civic

Подшипник ступицы задней FAG 713 6178 90 Honda CivicМесто установки: задний мостНомер EAN: 40 14870 ..

1 845.00 грн.

Подшипник ступицы задней FAG 713 6189 90 Toyota Yaris Corolla

Подшипник ступицы задней FAG 713 6189 90 Toyota Yaris CorollaМесто установки: задний мост..

2 895.00 грн.

Подшипник ступицы задней FAG 713 6270 20 Honda Accord

Подшипник ступицы задней FAG 713 6270 20 Honda AccordКомплект подшипника ступицы колесаМесто установ..

2 680.00 грн.

Подшипник ступицы задней GSP 9333052K Mitsubishi Pajero

Подшипник ступицы задней GSP 9333052K Mitsubishi PajeroМесто установки: задний мостВнешний диаметр [..

0.00 грн.

Подшипник ступицы задней GSP 9400095 Toyota Avensis Celica Prius

GSP 9400095 Подшипник ступицы задней Toyota Avensis 1.6 1.8 2.0 2.4 Celica 1.8 Prius 1.5Ме..

0.00 грн.

Подшипник ступицы задней Nipparts NIP J4715022 Mitsubishi Pajero L200 L400

Подшипник ступицы задней Nipparts NIP J4715022 Mitsubishi Pajero L200 L400 Pajero SportМесто установ..

2 570.00 грн.

Подшипник ступицы задней SKF VKBA 3525 Nissan Note Micra

Подшипник ступицы задней SKF VKBA 3525 Nissan Note MicraМесто установки: задний мост  &nbs..

795.00 грн.

Для чего автомобилю подшипники. Виды подшипников

Еще одна важная деталь автомобильной подвески – подшипник. Он принимает наибольшую нагрузку от веса автомобиля, его торможений, ускорений, поворотов, а также фиксирует на подвеске ступичный узел, благодаря чему колесо вращается вокруг своей оси и машина едет. От исправной работы подшипника зависит плавность хода, долговечность и КПД автомобиля. Поэтому важно вовремя диагностировать износ данной детали и заменять ее на новую. В среднем, срок годности современных подшипников 200 тыс. км, если вы ездите по хорошим дорогам и 50–100 тыс. км – если по украинским. Чтобы подобрать подшипник для своего автомобиля, нужно знать, какими они бывают, и в чем преимущества того или иного вида. Чтобы помочь вам разобраться в том, где купить подшипники в Украине, наши специалисты подготовили следующий материал.  

Что такое подшипник

Подшипник – металлическая деталь, которая выступает в роли опор вращающихся осей и валов, берет на себя радиальные и осевые нагрузки, а затем передает их на корпус автомобиля. Подшипник входит в состав ступичного комплекса подвески и во многом определяет “поворачиваемость” транспортного средства. 

Краткая историческая справка

Для вращения практически любого механизма необходимы подшипники. Поэтому неудивительно, что примитивные версии данной детали возникли еще в каменном веке. Изобретение колеса стало настоящей революцией в механике и позволило заменить сложное скольжение легким качением. Принцип работы подшипника, сам того не зная, использовал греческий инженер Диад, когда в 330 году до нашей эры создал осадную машину – большой тяжелый таран, который передвигался по деревянным роликовым направляющим. В том же I веке до нашей эры римляне стали использовать вращающиеся механизмы на бронзовых шарах при кораблестроении. Также сохранился чертеж прототипа шарикоподшипника качения 1490-го года, который состоит из двух колец (внутреннего и внешнего) с вращающимися шариками между ними. Этот чертеж принадлежит перу Леонардо да Винчи. С тех пор человеческий разум работал над усовершенствованием механизма и эффективным подавлением силы трения. Для этого вращающиеся элементы подшипника стали смазывать минеральным маслом. И в XIX веке подшипники стали применять в механических узлах всех известных типов. А изобретение немецким инженером Фридрихом Фишером фрезерного станка в 1883-м году позволило мировой промышленности выпускать прочные и долговечные подшипники качения, какие используются и теперь.  

Принцип работы и функции подшипника

Принцип работы подшипников сводится к тому, что они принимают нагрузку, которая действует на вал и ось автомобиля, и передают ее на корпус. Благодаря этому подшипники обеспечивают качение, вращение и линейное перемещение транспортного средства с низким трением между поверхностями и минимальной потерей энергии. 

Классификация подшипников

Все виды подшипников по виду трения можно разделить на подшипники скольжения и подшипники качения. Последние, в свою очередь, по форме тел качения делят на шариковые и роликовые. Остановимся на каждом виде более детально.

Подшипники скольжения. Это самый старый вид подшипника, который воспринимает нагрузку в процессе скольжения между наглухо посаженным цилиндром (кольцом) и металлическим валом, который вращается внутри кольца вокруг своей оси. Внутри цилиндра предусмотрено отверстие со смазочным материалом и небольшой зазор, который и позволяет валу вращаться. В зависимости от консистенции смазочного материала скольжение в таких подшипниках бывает: сухим, жидкостным, газовым и граничным. 

Подшипники качения более современны. Они состоят из двух колец, сепаратора (отделяет тела качения друг от друга, удерживает их в равном состоянии и направляет движение) и самих тел качения. Подшипник работает благодаря возникающему между телами трению качения. По форме тел качения подшипники качения бывают шариковыми и роликовыми. У шариковых подшипников небольшая площадь контакта между кольцами и телами качения, поэтому они могут работать на высоких скоростях при небольшом нагреве тел. В роликовых же подшипниках площадь соприкосновения колец и тел качения больше, поэтому они способны выдерживать нагрузки от тяжелых ударов. И они более долговечны по сравнению с шариковыми. 

Также подшипники качения можно классифицировать по направлению принимаемой нагрузки на:

  • Радиальные (воспринимают радиальные нагрузки),
  • Радиально-упорные (комбинированные силы),
  • Упорные (осевые силы),
  • Упорно-радиальные (осевые и небольшое количество радиальных сил). 

Вывод

На ряду с амортизаторами, подшипник занимает важную нишу в деталях ходовой системы автомобиля.

На сегодня есть много видов подшипников, каждый из которых адаптирован под определенный вид нагрузки и технические характеристики транспортного средства. Подобрать подходящий подшипник вам помогут менеджеры сайта Автококс Плюс, с которыми можно связаться по телефону (066) 116-33-11 или через обратную связь сайта. А с полным ассортиментом подшипников вы можете ознакомиться в нашем каталоге.