Тормозные колодки, страница 6

Remsa 1362.42 задние тормозные колодки KIA Optima Rio Hyundai Accent Elantra i40 Sonata Tucson Veloster

Тормозные колодки дисковые Remsa 1362.42  KIA Optima 1.7 2.0 2.4 Rio 1.1 1.4  Hyundai..

1 130.00 грн.

Remsa 1488.02 передние тормозные колодки Hyundai Accent KIA Rio

Тормозные колодки передние Remsa 1488.02  Hyundai Accent 1.4 1.6 i20 1.0 1.1 1.2 1.4  ..

1 150.00 грн.

Remsa 4699.00 Тормозные колодки задние барабанные KIA CEED Sportage Hyundai i30

Тормозные колодки задние барабанные Remsa 4699.00  KIA CEED 1.4 1.6 2.0 Sportage 2.0  ..

1 100.00 грн.

TRW GDB1023 Тормозные колодки задние Mitsubishi Galant Space Wagon 1.8-3.8

Тормозные колодки задние TRW GDB1023  MITSUBISHI 3000 GT, ECLIPSE I, ECLIPSE II, ECLIPSE III, E..

1 210.00 грн.

TRW GDB1126 Тормозные колодки передние Mitsubishi L200 Lancer Outlander

Тормозные колодки передние TRW GDB1126 Mitsubishi L200 Lancer L400 Galant Outlander Pajero Pajero Sp..

1 410.00 грн.

TRW GDB1127 задние тормозные колодки Mitsubishi Pajero Galant L400 2.0-3.8

Тормозные колодки задние TRW GDB1127  MITSUBISHI 3000 GT, ECLIPSE III, ECLIPSE IV, GALANT VIII,..

1 210.00 грн.

TRW GDB1314 задние тормозные колодки Mitsubishi Carisma Colt Space Star 1.1-2.0

Тормозные колодки задние TRW GDB1314  MITSUBISHI CARISMA, COLT, COLT CZC VI, COLT VI, SPACE STA..

1 235.00 грн.

TRW GDB1584 Тормозные колодки передние Mitsubishi Colt 1.1-1.5D 01.04-06.12

Тормозные колодки передние TRW GDB1584  MITSUBISHI COLT, COLT CZC VI, COLT VI; SMART FORFOUR 1...

1 630.00 грн.

TRW GDB2124 Тормозные колодки передние Mitsubishi L200 Pajero Sport 2.2D-3.5 11.05-

Тормозные колодки передние TRW GDB2124  MITSUBISHI L200 / TRITON, PAJERO SPORT II 2.2D-3.5 11.0..

1 875.00 грн.

TRW GDB3124 Тормозные колодки передние Mitsubishi L200 Nissan Maxima 2.0-3.0 01.95-12.07

Тормозные колодки передние TRW GDB3124  MITSUBISHI L200; NISSAN MAXIMA / MAXIMA QX IV 2.0-3.0 0..

1 770.00 грн.

TRW GDB3200 Тормозные колодки передние Mitsubishi L400 Lancer ASX Outlander 2.0-3.5 11.89-

Тормозные колодки передние TRW GDB3200  MITSUBISHI ASX, GALANT VII, GALANT VIII, L200, L400, LA..

1 290.00 грн.

TRW GDB3239 задние тормозные колодки Mitsubishi Pajero 2.4D/2.5D/3.0

Тормозные колодки задние TRW GDB3239  MITSUBISHI PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT I, PAJERO ..

1 650.00 грн.

TRW GDB3246 Тормозные колодки передние Mitsubishi Pajero Grandis 2.0D-4.5 11.88-

Тормозные колодки передние TRW GDB3246  MAZDA MPV I;  MITSUBISHI ENDEAVOR, GRANDIS, PAJERO..

1 325.00 грн.

TRW GDB3247 задние тормозные колодки Mitsubishi Pajero ASX Lancer Outlander Grandis 1.6-3.8

Тормозные колодки задние TRW GDB3247  CHRYSLER 200, SEBRING;  CITROEN C4 AIRCROSS, C-..

1 350.00 грн.

TRW GDB3284 задние тормозные колодки Hyundai Santa Fe Sonata KIA Sportage Optima Ssangyong Kyron

Тормозные колодки задние TRW GDB3284  Hyundai Elantra 1.6 2.0 Getz 1.4 Grandeur 2.2 2..

1 660.00 грн.

TRW GDB3287 Тормозные колодки передние Mitsubishi Galant ASX Lancer 1.3-3.5 10.86-

Тормозные колодки передние TRW GDB3287 CHRYSLER 200, SEBRING; CITROEN C4 AIRCROSS; DODGE AVENGE..

1 380.00 грн.

TRW GDB3341 Тормозные колодки задние Mitsubishi Lancer Outlander 1.3-3.6

Тормозные колодки задние TRW GDB3341  MITSUBISHI LANCER CARGO, LANCER VII, LANCER VIII, OUTLAND..

1 390.00 грн.

TRW GDB3418 передние тормозные колодки Hyundai Santa Fe KIA Sorento Ssangyong Korando Actyon

TRW GDB3418 Тормозные колодки передние  Ssangyong Korando 2.0 Actyon 2.0 2.2  Hy..

2 010.00 грн.

Неотъемлемым элементом тормозной системы являются колодки. Их техническое состояние отвечает за качественное снижение скорости транспортного средства и удержание его на месте. Тормозные колодки – это металлические элементы, имеющие фрикционную прокладку и смазку. В зависимости от типа тормозного механизма и стиля вождения, каждые 15-20 тыс. км тормозные колодки следует заменять, так как фрикционный слой в процессе эксплуатации стирается, и эффективность торможения падает.

Колодки подбираются индивидуально для каждой модели автомобиля. На передние колеса приходится большая часть усилий, поэтому колодки имеют широкую форму. Задние тормозные элементы более узкие и имеют меньшие размеры.

Многие колодки имеют специальную металлическую пластину-индикатор, которая сигнализирует водителю визгом и свистом, что колодка износилась, и пришло время ее заменить. Прижимаясь к диску или барабану, этот элемент подвергается большим нагрузкам и высоким температурам.

Разные материалы

Чтобы правильно выбрать колодки, стоит обратить внимание на три характеристики этой запчасти: коэффициент трения, устойчивость к высоким температурам и износостойкость. В зависимости от модификации автомобиля, стиля и опыта вашего вождения, условий эксплуатации выбирают разные типы тормозных колодок. Их разделяют на:

  • полуметаллические;
  • металлические;
  • органические;
  • керамические.

Полуметаллические изделия изготавливают из железа, меди или графита. Они имеют высокие показатели износостойкости и теплоотдачи, но теряют эффективность в холодных условиях. Кроме того, водители их считают шумными. Такие колодки устанавливают на новых машинах, их легко отличить по черному следу, который они оставляют на пальце, если им провести по поверхности.

Металлические элементы имеют в своем составе небольшое количество металла и органики. Такие колодки вырабатывают много пыли и достаточно шумные. Они показывают хорошие характеристики торможения, но изнашивают диски.

Органические изделия производятся из смоляных, резиновых и стеклянных волокон. Эти колодки работают бесшумно, бережно взаимодействуют с диском, но боятся воды и имеют небольшой ресурс службы.

Керамические колодки имеют высокую стоимость, при этом высокие показатели прочности, надежности и износостойкости. Они достаточно легкие, не создают пыли и тихо работают. Такие колодки не боятся ни влаги, ни температурных перепадов, они высококачественно и эффективно выполняют торможение транспортного средства.

Тормозные колодки отвечают за безопасность людей, находящихся в машине и других участников дорожного движения. Замену этого элемента нужно проводить своевременно, не допуская критических износов.