Водяные насосы, страница 4

Насос водяной Meyle ME 32-13 220 0005 Mitsubishi L200 Hyundai H1

Насос водяной Meyle ME 32-13 220 0005 Mitsubishi L200 Pajero Pajero Sport Hyundai H1 Galloper Terrac..

0.00 грн.

Насос водяной MMarelli MM WPQ0456 Mitsubishi Pajero Galant

Насос водяной MMarelli MM WPQ0456 Mitsubishi Pajero Galant Код двигателя: 4M41..

0.00 грн.

Насос водяной MMarelli MM WPQ0547 KIA Hyundai

MMarelli MM WPQ0547 Насос водяной KIA Carens 2.0 CEED 2.0 Cerato 2.0 Sportage 2.0 Hyundai ..

0.00 грн.

Насос водяной MMarelli MM WPQ0642 Mitsubishi Outlander Lancer

Насос водяной MMarelli MM WPQ0642 Mitsubishi Outlander Lancer Carisma Код двигателя: 4G63 (DOHC..

0.00 грн.

Насос водяной MMarelli WPQ0609 Mitsubishi Carisma Colt Space Star

Насос водяной MMarelli WPQ0609 Mitsubishi Carisma Colt Space Star..

0.00 грн.

Насос водяной Ruville RU 66978 Toyota Camry 3.0

Ruville RU 66978 Насос водяной Toyota Camry 3.0..

0.00 грн.

Зачем вашему автомобилю водяной насос?

У каждого автомобиля есть система охлаждения, которая предотвращает закипание двигателя и обеспечивает его исправную и безопасную работу. Она состоит из: радиатора, термостата и центробежной водяной помпы (насоса). Именно благодаря помпе жидкость циркулирует по каналам и непрерывно остужает мотор. Поломка данной детали может спровоцировать преждевременный износ двигателя. Поэтому водителю важно знать, как устроена водяная помпа, ее функции и принцип работы. Прочитав данную статью, вы получите эту информацию. Вы заинтересованы в покупке водяного насоса в Украине? Читайте дальше. 

Краткая историческая справка

В рабочем режиме двигатель обильно вырабатывает тепло. Иногда температура в корпусе мотора может достигать 2000 ͦ С. При этом, у каждого автомобиля есть рабочая температура – определенный диапазон градусов, в пределах которых работа двигателя эффективна и безопасна. В среднем, это 90 ͦ С. Получается, чтобы двигатель не перегревался, не изнашивался и не выходил из строя, его детали необходимо охлаждать. Для этого инженеры изобрели систему охлаждения автомобиля. 

Изначально детали остужали с помощью обычной воды, однако она слишком быстро забирала тепло у деталей и закипала. Затем охлаждать двигатель решили воздухом посредством сильного обдува. Однако такие системы были слишком громоздкими и неудобными. Вскоре охлаждать систему стали с помощью специальных жидкостей – антифризов. 

Чтобы не только охлаждать двигатель, но и поддерживать его рабочую температуру, система охлаждения разделена на две части: малый и большой круг обращения. В малом кругу жидкость находится близко к рабочим цилиндрам и быстро прогревается до рабочей температуры, а затем через специальный клапан – термостат – перемещается в большой круг, в котором уже поддерживает определенную температуру деталей двигателя. Циркуляцию жидкости обеспечивает водяной насос.

Назначение водяного насоса

Обязательное условие охлаждения двигателя – это постоянная циркуляция жидкости в системе. Она осуществляется принудительно благодаря водяному насосу (помпе). Если насос по какой-то причине остановится, антифриз перестанет двигаться по каналам – и двигатель перегреется за несколько минут. 

Устройство и принцип работы водяного насоса

 Водяной насос устанавливается на корпусе двигателя и имеет простую конструкцию. Он состоит из таких деталей, как:

  • литой металлический корпус;
  • крыльчатка;
  • вал;
  • приводной шкив;
  • сальник;
  • подшипники.

Двигатель приводит в движение водяной насос с помощью приводного ремня, который соединен со шкивом. Шкив передает движения на вал насоса. На конце вала установлена крыльчатка, задача которой – перегонять жидкость по кругу. Охлажденный в радиаторе антифриз через клапан попадает в камеру, где установлена крыльчатка. Крыльчатка прогоняет жидкость по рубашке охлаждения, тем самым остужая ее до рабочей температуры. 

Чтобы жидкость не вытекала из специальной камеры и не разрушала поверхности подшипников и вала, в конструкции предусмотрен сальник. 

Почему водяной насос может выйти из строя

Основная причина неисправностей в работе водяного насоса связана с механическим износом его деталей. Большая часть поломок связана с сальником. За время эксплуатации он может стереться, из-за чего антифриз размоет смазку подшипников и вытечет из системы. В результате может заклинить вал – и жидкость перестанет циркулировать вовсе.  

На рабочий ресурс водяного насоса также влияет уровень качества антифриза. Разбавленная, загрязненная ненужными примесями жидкость может разъедать и окислять металлические поверхности корпуса насоса, портить резиновые прокладки и уплотнители.

Еще одна причина быстрого износа водяного насоса – низкое качество материалов, из которых он изготовлен. Такое часто бывает, когда покупаешь бюджетную подделку детали. Но желание сэкономить часто приводит к еще большим тратам. Поэтому мы рекомендуем вам выбирать оригинальные устройства от производителей. Планируете купить водяной насос? С каталогом водяных насосов для автомобилей вы можете ознакомиться на нашем сайте Автококс Плюс. Если вы уже определились с моделью, закажите ее по телефону (066) 116-33-11 прямо сейчас.