Элемент, без которого не обойдется ни одна автомобильная подвеска – это стабилизатор поперечной устойчивости. Однако далеко не все автомобилисты знают, как работает и какую функцию выполняет данный элемент. Из-за этого при необходимости заменить деталь, у водителей могут возникнуть трудности с ее выбором. Поэтому в данной статье мы расскажем, для чего в вашем автомобиле предназначены стойки стабилизатора.
Стабилизатор – это часть автомобильной подвески, который необходим для минимизации наклонов и проседаний кузова автомобиля. Без этой детали при движении и маневрировании ваша машина будет хуже «слушаться» руля, плохо входить в повороты и удерживать линию движения при разгоне и торможении. Ведь именно стойки стабилизатора принимают на себя большую часть нагрузок от маневрирования и езды по неровным поверхностям. Этот элемент является также частью рулевой трапеции.
Стабилизатор состоит из таких деталей, как:
Стойки (тяги) стабилизатора – это узкие штоки длинной от 5 до 20 см. Они служат для подвижного крепления стрежня стабилизатора к поворотному кулаку (или поворотной ступице) подвески. Подвижное соединение достигается благодаря сайлентблокам, которые расположены на концах стоек. К стойкам сайлентблоки приварены под прямым (или близким к прямому) углом.
При поворотах или езде по неровным поверхностям кузов автомобиля может крениться. Чтобы погасить колебания кузова стойки стабилизатора поперечной устойчивости выходят из состояния равновесия и смещаются в сторону, противоположную смещению колеса. То есть, если правое колесо въезжает в яму и опускается ниже своего обычного положения, то стойка стабилизатора с этой стороны поднимается, а с другой – опускается. Таким способом стабилизатор поднимает кузов с той стороны, где автомобиль «завалился», выравнивает автомобиль по отношению к плоскости поверхности и улучшает сцепление колес с дорогой.
Проанализировав работу стоек стабилизатора, можно выделить их главные функции:
Стабилизаторы бывают задними и передними. Их вид зависит от места установки: на передних или задних колесах.
В некоторых автомобилях могут устанавливать активный, то есть управляемый стабилизатор. Данный вид стабилизатора может менять свою жесткость в зависимости от характера вождения и типа дорожного покрытия.
Из-за постоянного воздействия разнонаправленных сил стойки стабилизатора чаще других частей подвески выходят из строя. Обычно, они нуждаются в замене каждые 5–20 тыс. километров пробега.
К маркерам, которые сигнализируют о преждевременном выходе стоек стабилизатора из строя, относят такие:
Вам нужно купить стойки (тяги) стабилизатора для автомобиля? Позвоните нам, и мы бесплатно и оперативно поможем вам сделать выбор. Возможно, вы ищете рулевые наконечники, вы этом случае посетите соответствующий раздел сайта.
В данной статье мы рассказали, какую функцию в вашем автомобиле выполняют стойки (тяги) стабилизатора. Также из нашего материала вы узнали, из каких элементов состоит стабилизатор поперечной устойчивости, как часто его нужно менять и как понять, что он вышел из строя.
Если вы заметили один из перечисленных нами маркеров, тогда самое время произвести детальный техосмотр вашего автомобиля. А если вам нужны стойки стабилизатора, можете выбрать их из ассортимента каталога Интернет-магазина Автококс Плюс. Для подробной консультации, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону (066) 116-33-11.