Ролики, страница 2

Купить ролики в Украине

Вместе с заменой ремня ГРМ рекомендуют менять и ролики. Какую функцию они выполняют в работе газораспределительного механизма и почему их исправность важна не менее исправности ремня, мы расскажем в данной статье.

Что такое ролики ГРМ?

Итак, каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания имеет механизм, который отвечает за поступление в него рабочего тела и вывод из него отработанных газов. Этот механизм называется газораспределительным (ГРМ). Большинство современных автомобилей имеют ременной привод двигателя. Впервые он был использован в конструкции спортивного болида Devin Sports Car американца Билла Девина в 1954 году. Основную работу такого механизма в автомобилях с ременным приводом выполняют ролики и ремень.

Ролики – это пластиковые или металлические шариковые подшипники, которые внутренней обоймой крепятся к двигателю, а наружной – фиксируют ремень ГРМ. Между внешней и внутренней обоймами находится полость подшипника, заполненная тугоплавкой смазкой.

Функции роликов ГРМ

Чтобы ремень ГРМ передавал крутящий момент с коленчатого на распределительный вал, ему необходимо постоянное натяжение. Именно это натяжение и обеспечивает ролик. 

Механизм работает так: ролик расположен между шестернями (шкивами) коленчатого и распределительного валов, он прилегает к наружной стороне ремня ГРМ и во время работы механизма вращается вокруг своей оси. В конструкции он установлен так, чтобы поддерживать постоянное натяжение.

Однако натяжение – это не единственная функция роликов ГРМ. Еще они обеспечивают нужную траекторию и нужный темп работы механизма.

Виды роликов ГРМ

По типу рабочего материала ролики ГРМ бывают:

• пластиковыми;
• металлическими.

По типу выполняемой работы ролики ГРМ можно разделить на:

• натяжные, которые отвечают за оптимальное рабочее натяжение ремня;
• направляющие, которые отвечают за поддержание нужной траектории движения ремня.

По типу рабочей поверхности ролики ГРМ могут быть:

• гладкими – с ровной рабочей поверхностью;
• рифлеными – с продольными канавками;
• зубчатыми – с поперечными зубцами.

Особенность зубчатых роликов в том, что они, в отличии от гладких и рифленых, огибают не наружную, а внутреннюю поверхность ремня ГРМ.

Замена роликов ГРМ

Как и любые другие детали, ролики ГРМ изнашиваются в процессе эксплуатации и, соответственно, нуждаются в замене. Как правило, замену роликов производят вместе с заменой ремня ГРМ каждые 60–75 тыс. км. Бывают случаи, когда из-за преждевременного износа ремня ролики заклинивает, что может привести к обрыву ремня и серьезным сбоям в работе двигателя. Поэтому, если вы слышите постукивания или пощелкивания мотора в рабочем режиме либо машина заводится медленно, с небольшим торможением – это повод заехать на СТО и произвести проверку исправности роликов и ремня ГРМ.

Вы хотите купить ролики для своего автомобиля? Позвоните нам, и наши менеджеры помогут вам с выбором абсолютно бесплатно.

Вывод

В данной статье мы рассказали вам, для чего в конструкции автомобиля и газораспределительного механизма нужны ролики и почему от их работы зависит исправность работы двигателя. Если сейчас вы в поиске данной детали, просмотрите каталок Интернет-магазина автозапчастей Автококс Плюс. Там вы найдете широкий ассортимент оригинальных роликов ГРМ. Заказать товар или получить бесплатную консультацию от наших специалистов можно по телефону (066) 116-33-11.