Шаровые опоры, страница 2

Шаровые опоры

Есть в составе автомобильной подвески еще одна деталь, которая совместно с подшипником позволяет колесу отклоняться (поворачивать). Речь о шаровой опоре. Зачем она нужна вашему автомобилю? Какие функции выполняет? Чем чревата ее неисправность? На все эти вопросы мы постараемся ответить в данной статье, чтобы помочь Вам разобраться в устройстве Вашего автомобиля и определить, какая шаровая опора наиболее ему подходит. Статья будет очень полезна тем, кто заинтересован в покупке шаровых опор в Украине. 

Что такое шаровая опора

Шаровая опора – это часть автомобильной подвески, которая соединяет рычаг подвески со ступицей колеса. Одна часть опоры жестко крепится к рычагу подвески, а другая крепится к ступице колеса, но подвижно, обеспечивая свободу перемещения колесам и, соответственно, маневренность автомобиля.

Краткая историческая справка

Шаровую опору в конструкцию автомобиля вмонтировали вместо устаревшего шкворневого механизма, который обеспечивал поворот колеса только по оси, в начале XX века. В то время корпус шаровой опоры состоял из двух половин, соединенных точечной сваркой, и пыльника, своеобразного защитного чехла из резины в форме гармошки. Чтобы пыльник не изнашивался, его смазывали маслом. На смену такой конструкции пришла более современная – литой корпус металлического стрежня (пальца) с резьбой на одном конце и шарообразным наконечником на другом, поверх которого надевался пыльник. Ее разработали инженеры итальянской компании Fiat в 1980-х годах.

Принцип работы шаровой опоры

Цилиндрический корпус со сферой на конце крепится к рычагу подвески неподвижно, а конец с резьбой крепится к ступице колеса. Сам металлический стержень может вращаться вокруг своей оси, поэтому шаровая опора обеспечивает вращательные и линейные перемещения колеса. Возможны два варианта крепления шаровой опоры к рычагу подвески: либо она впрессовывается в него, либо прикручивается болтами. В первом варианте при износе шаровой опоры придется менять и рычаг подвески, а во втором достаточно лишь открутить болты и заменить деталь. 

Основная функция шаровой опоры – фиксировать положение колеса в горизонтальной плоскости при его вертикальном перемещении. Шаровая опора совместно с подшипником обеспечивает способность автомобиля к маневренности.  

По типу конструкции шаровые опоры разделяют на:

• штампосварные,
• закатные,
• цельнокованные.

Самыми прочными считаются цельнокованные, поскольку они имеют литой корпус и толстые стенки, что позволяет им выдерживать более сильные нагрузки и удары. От прочности и технологии изготовления шаровой опоры зависит ее долговечность. Самые качественные детали могут прослужить вам, пока вы не откатаете 100–150 тыс. км. Однако на практике из-за неровного дорожного покрытия шаровые опоры изнашиваются чаще, поэтому нужно вовремя диагностировать их выход из строя. Сильные ударные нагрузки автомобиля при чрезмерно изношенной шаровой опоре могут привести к тому, что металлический стержень опоры вырвется из корпуса, в результате чего – шаровая опора не удержит колесо, и оно соскочит с моста. 

Вывод

Степень влияния шаровых опор на управляемость и маневренность автомобиля, а также безопасность езды в целом огромна, в этом вопросе они могут соперничать даже с амортизаторами. Поэтому эти детали тщательно проверяют при техосмотре и меняют при необходимости. Из-за большого спроса на эту деталь, появилось много фирм, которые занимаются ее изготовлением. Однако на рынке также много недобросовестных производителей, которые нарушают технические требования к изготовлению шаровых опор или попросту производят подделки. Поэтому при выборе и покупке шаровых опор нужно быть внимательным. Мы сотрудничаем только с проверенными производителями, поэтому на нашем сайте Автококс Плюс вы можете выбрать только качественные детали. А если вы не знаете, какая именно шаровая опора вам подходит, вы всегда можете связаться с нашими менеджерами по телефону (066) 116-33-11 или оставив заявку на сайте. Хотите купить шаровые опоры? Приходите к нам!