Чтобы любая машина работала исправно, ей необходимы фильтры, которые будут очищать технические жидкости и газы от нежелательных частиц и мусора. Поэтому своевременная замена фильтров – это неотъемлемая часть правильной эксплуатации автомобиля. Все современные автомобили оборудованы четырьмя видами фильтров: масляными, топливными, воздушными и салонными. В данном материале мы собрали основные сведения о масляных фильтрах специально для людей, интересующихся, где купить масляный фильтр и как не ошибиться с выбором.
Двигатель в рабочем состоянии неизбежно накапливает продукты сгорания, металлическую пыль, грязь, нерастворимые добавки и другие нежелательные частицы. Чтобы эти частицы не накапливались и не тормозили работу двигателя, в него добавляют моторное масло и масляный фильтр. Масло циркулирует по двигателю, смывает грязь и отсеивает ее, проходя через фильтр.
То есть, масляный фильтр – это устройство, которое очищает моторное масло от загрязнений и вредных примесей.
Вначале ХХ века появились более совершенные по химическому составу масла и смазочные материалы. В связи с этим автомобильная промышленность стала нуждаться в специальных системах очистки.
Своеобразные прототипы фильтров в виде грубой сеточки маслоприемника конструкторы итальянской компании Lancia и французской компании Berliet использовали еще до начала Первой мировой войны.
Первый неполнопоточный фильтр для моторного масла изобрел американский инженер Эрнест Свитленд в 1923 году и запатентовал его под брендом Purolator. Элемент, который осуществлял фильтрацию, изначально был из ткани, затем его стали изготавливать из прессованной целлюлозы. Это изобретение позволило в четыре раза увеличить интервал замены моторного масла (от 1000–2000 миль до 8000 миль). Однако в такой конструкции через фильтр проходило лишь 10–15 % всего масла.
Первый полнопроточный фильтр компания Purolator запустила в 1943 году, после чего эти фильтры стали массово внедряться в автомобили разных моделей.
А современный внешний вид масляные фильтры получили в 1955 году: это был цилиндрический корпус с резиновым уплотнением и сливами по краям. В дельнейшем времени совершенствование устройства происходило за счет фильтрующих материалов, а не самой конструкции.
Масляный фильтр состоит металлического корпуса цилиндрической формы, внутри которого размещен гофрированный фильтрующий элемент. Снизу цилиндр оснащен перепускным клапаном, а сверху – стальной крышкой и несколькими обратными клапанами. Загрязнённое масло попадает в металлический цилиндр через обратные клапаны, проходит через фильтрующую гофру, очищается и выходит через центральный клапан. Таким способом масляный фильтр выполняет свою главную функцию – очищает моторное масло и не допускает попадание грязи в систему смазки двигателя.
Масляный фильтр присоединяется к корпусу масляного насоса в двигателе.
Масляные фильтры можно классифицировать по таким параметрам, как конструкция и тип фильтрующего элемента.
По конструкции выделяют:
В разборных фильтрах меняют только фильтрующий элемент, а корпус при этом не трогают. В неразборных масляных фильтрах фильтрующий элемент и корпус соединены нераздельно, поэтому и замене подлежат вместе. В модульной конструкции предусмотрены два или больше фильтра, причем один из них обязательно содержит сменный фильтр-патрон.
По типу фильтрующего элемента масляные фильтры делят на:
Понравилась эта статья? Посмотрите раздел воздушных фильтров, там также содержится много полезной информации.
Масляные фильтры служат для очистки моторного масла от металлической пыли, грязи и других нежелательных частиц. Чтобы двигатель работал исправно, необходимо менять масляный фильтр вместе с моторным маслом при каждом техосмотре. Если в данный момент вам необходимо заменить масляный фильтр, вы можете выбрать и купить его на нашем сайте Автококс Плюс. Мы работаем по всей Украине.